"Si Inglaterra tuviera un puerto como el de Ferrol, lo rodearía con un muro de plata" (WIlliam Pitt, Primer Ministro del Reino Unido, s. XVIII)
"Sé que aquí nací y aquí quiero quedarme, Aquí está mi hogar... donde se acaba el mar" (Ferrol, Los Limones)
Hoy la entrada es muy ferrolana. Nuestra Ría es tan especial, que en el siglo XVIII, cuando los monarcas españoles dividen las costas españolas en tres departamentos, Ferrol, un pequeño pueblo, es nombrada Capital del Departamento Marítimo del Norte y Felipe V ordena establecer el Real Arsenal y el astillero en la pequeña aldea de La Graña. Su sucesor decide ampliar esas instalaciones creándose un gran astillero dedicado fundamentalmente a la construcción de barcos para la Armada más hacia el interior de la Ría, en la pequeña villa de Ferrol. La Villa empezó a crecer.
Tanto creció y tanto impresionó la Ría, el Arsenal y la maestría de la construcción naval de Ferrol, que los ingleses, en verano de 1800, intentaron asaltar Ferrol, desembarcando en la playa de Doniños. El Castillo de San Felipe resistió y los paisanos ferrolanos derrotaron a los ingleses en la Batalla de Brión, reembarcando y huyendo los ingleses con el rabo entre las piernas.
La ciudad continuó creciendo a la par que avanzaba la construcción naval. Aparte de la importancia de la construcción militar, de los astilleros ASTANO (genes míos hay ahí) en los años 60 y 70 del siglo XX salieron los mayores petroleros del mundo. La ciudad y la comarca estaba íntimamente relacionada con esta industria y todos los ferrolanos tenemos alguna relación con la construcción naval.
Los tiempos cambian, para bien en algunas cosas y para mal en otras. a partir de los años 80 el sector naval entra en crisis y donde se hacían los mayores buques del mundo hay ahora gradas vacías. Sin embargo, cuando surge la oportunidad, revive la maestría de la construcción naval en Ferroliño y hoy día las mejores fragatas de las Armadas mundiales nos usan como modelo.
Quien tuvo retuvo y todo se relaciona en esta vida. De aquellos pobladores que echaron a los hijos de la pérfida Albión que desembarcaron en Doniños descienden los actuales corredores de ese pinar, de los constructres de barcos que hace tanto tiempo destacaban, descienden los actuales trabajadores de los astilleros ferrolanos, muchos de ellos corredores también, como corredores son, en su mayoría los miembros de la Armada destinados en nuestro Arsenal (hasta tienen un equipo federado: "corredores populares de la Armada" en cuyas fotos siempre me cuelo).
Como anécdota, hace unos domingos, después de la tirada larga matinal, comí en casa de un compañero corredor ya talludito (y ex campeón de España por encima de Martin Fiz en su juventud, en Ferrol somos así, jeje) y nos acompañó en el café su anciano padre, que había trabajado con el mío en los astilleros. Mi compañero comentaba que está destinado en tareas de desguace del Portaaviones de la Armada Príncipe de Asturias, en cuya construcción curiosamente participó su padre. El círculo de la vida, que diría el Rey León.
Todo el rollo localista de arriba viene al caso de que el próximo día 23 de junio, a las 11 de la mañana, se celebra en Ferrol la I CARRERA POPULAR DE LA RUTA DE LA CONSTRUCCIÓN NAVAL y yo ayudo un poquito a los organizadores. Se trata de un 10.000, con el aliciente de transcurrir en granparte "tras la muralla" es decir, dentro de los astilleros y Arsenal, lugar precioso y poco conocido por quienes no trabajan en la Armada o Construcción Naval y que, sin embargo, como se ha dicho, está muy ligado al espíritu de Ferrol.
Los participantes y el público que acuda tiene la oportunidad, además de visitar el Museo de la Construcción Naval, los Arsenales, ver las Fragatas F-100.. y aportar un granito de arena donando alimentos a la COCINA ECONÓMICA DE FERROL, que en estos tiempos toda ayuda es poca.
La organización se está batiendo el cobre por lo que todo hace pensar que va a ser un carrerón tan bueno como la Nocturna de Ferrol y las estupendas Vueltas a la Ría, Memorial Adolfo Ros. Yo iré en mi peor forma pero iré.
